Het spoor vervangen voor een tram die verdwijnt? Hoe zit het met de renovatie van tramhalte Harreweg?

De tramkeerlus bij de Slimme Watering gaat flink op de schop. Ruim een half jaar zal de omgeving afgesloten zijn zodat de RET en de gemeente Schiedam het gebied kunnen herinrichten en het spoor te vervangen. Maar de enige tram die er rijdt, tramlijn 21 gaat toch weg? Waarom zou je het spoor dan vernieuwen? “Een goede vraag”, zegt Rolf Harbers van de RET, “Maar het ligt een stuk genuanceerder.”

Dat tramlijn 21 wordt geschrapt is namelijk nog alles behalve zeker. Er liggen weliswaar plannen om tramlijn 21 te vervangen door buslijnen. “Maar dat is nog niet in steen gebeiteld”, legt de RET-woordvoerder uit. De RET is namelijk bezig om de dienstverlening toekomstbestendig te maken, en houdt daarom ook het tramnetwerk samen met de gemeente en de metropoolregio tegen het licht. “Tramlijn 21 is een lijn die niet zoveel groeiperspectief heeft. Het kan zo zijn dat door er een bus te laten rijden, het goedkoper en beter voor de mensen wordt. Maar als dat gebeurt, dan is dat pas vanaf 2030.”

En in die uitleg vinden we ook de reden waarom het spoor bij de keerlus wordt aangepast. De tram zal op korte termijn niet verdwijnen. “Er zijn gewoon richtlijnen voor. Het spoor moet eens in de zoveel tijd vervangen worden om goed en comfortabel te kunnen reizen. Dus het is regulier onderhoudt”, aldus Harbers.

Voorlopig kunnen mensen dus nog gerust met de tram van en naar Schiedam-Noord. Een besluit over de verre toekomst van de tramlijn is nog niet gekomen, maar laat niet lang meer op zich wachten. “Eind dit jaar of begin volgend jaar ligt daarvoor een plan.” En voorlopig rijdt er nog een tram. “Want rond 2030 gaan we onze tramvloot vervangen. En stapsgewijs gaan we richting 2030 eventuele wijzigingen doorvoeren.”