Eerste auto’s rijden over Blankenburgverbinding vóór de opening

De A24, beter bekend als de Blankenburgverbinding is de eerste tolweg in Nederland waar je niet door tolpoortjes hoeft. Een ritje kost je als automobilist of motorrijder 1,51 euro. Vrachtwagenchauffeurs betalen iets meer, namelijk 9,13 euro. “De prijs is gebaseerd op de kosten die je met omrijden ook maakt”, geeft Jan Strijk van de RDW aan. Ondertussen hebben 70.000 mensen zich online al aangemeld. “De komende 25 jaar betaal je deze tol en daarmee betalen we de kosten van dit project af.” Daarbij geeft Strijk aan dat na die 25 jaar de tolheffing ook stopt, “want dat staat zo in de wet en zijn we dus verplicht”.

Als we zelf met eigen vervoer de weg oprijden komen we direct bij het tolsysteem. Een half jaar lang is het systeem getest op de A12 ter hoogte van Harmelen. Daar is gebleken dat het systeem werkt. Vervolgens rijden we de Hollandtunnel in richting Vlaardingen. De tunnel is bijna 600 meter lang en ligt onder het grondniveau. Dat is bewust gedaan, zo zegt Strijk, omdat het dan minder opvalt in het natuurgebied waar de tunnel onder ligt.

26,5 meter onder NAP

Eenmaal uit de tunnel draaien we naar de andere rijbaan, richting Rozenburg en de A15. Daar gaan we wederom door de Hollandtunnel, langs het tolsysteem en duiken we de Maasdeltatunnel (945 meter lang) in. Het diepste punt van de tunnel ligt 26,5 meter onder NAP. Een paar meter later komen de twee tunneldelen bij elkaar. Zodra we de Maasdeltatunnel uitkomen draaien we weer de andere weghelft op en gaan we weer terug naar Vlaardings grondgebied.

Hélène Moors, projectdirecteur Blankenburgverbinding is tevreden met de afronding van het project. De komende dagen wordt de weg nog een keer schoongeveegd en dan zal de weg op zaterdag 7 december écht open kunnen. Vanaf dan zullen er dagelijks tussen de 70.000 en 80.000 voertuigen over de weg rijden. “We ronden nu de opleiding voor de bedienaars af en dan zijn we er allemaal klaar voor.”